macos最佳安全配置
苹果笔记本选择哪款好？
苹果笔记本选择哪款好？
目前在售的7款苹果电脑（以下简称Mac），按照用户群体可以分为三类：
轻办公： Macbook Air ，Mac Mini ，Macbook
生产力工具：Macbook Pro ，iMac
专业级：iMac Pro，Mac Pro
这次发布会更新的 Macbook Air 和Mac Mini 会对整个Mac产品线带来哪些不一样的变化？我们来逐一分析。
Mac机型选择
Macbook Air
作为一个从2015年开始就没有重大更新的轻薄笔记本，这次终于迎来了全面的升级。新款Air最大的亮点在于首次使用了13英寸的视网膜屏幕。更强的屏幕性能，再加上英特尔第8代双核I5处理器，让Air的性能全面超越了Macbook。除此之外，Air还支持Touch ID ，T2 安全芯片，第三代蝶式背光键盘 ，更大的触控板，增强的麦克风，以及雷电3和USB-C通用接口。从这一系列的升级可以看出，苹果将近几年先进的技术都植入了新一代的Air。
当然，性能提升的同时也是价格的进一步提升。起售价也由$999 升至 $1199。曾几何时，Air是学生党入门的首选，但目前的定价范围没有体现出Air原有的优势。对比非Touch bar版本的Macbook Pro $1299的起售价，$100并没有拉开足够大的差距，也让新用户在选择时更加纠结。
Mac Mini
与此同时，Mac Mini在外观设计没有太大变化的情况下，内部的硬件也进行了全面的升级。标配版配备英特尔第八代4核处理器，让其综合性能与前一代相比提升了5倍。
在此次更新之前，Mac Mini一直以低廉的起售价（$499）坐稳最佳入门Mac机型。然而这次性能的全面更新也让Mac Mini的起售价接近翻倍，达到$799。对于想初尝Mac的新手来说，入门的成本比之前高了很多。
Macbook
依稀记得当2015年Macbook横空出世时，把当时最受学生党欢迎的Air推到了尴尬的境地。而这次Air的全面更新，又让售价更高的Macbook变成了鸡肋。各项性能和售价都不占优势，目前的Macbook不建议购买。
Macbook Pro
作为生产力工具，Macbook Pro一直是对便携有需求的摄影师和视频剪辑师的首选。一般摄影师选择13寸的配置就足够使用，而视频剪辑师会选择15寸的Pro。
但自从2016年新款升级加入Touch Bar后，Pro的整理质量有很大下滑，返修率比几年前也高很多。苹果从未公布过新款返修率与过去的对比，但仅从论坛上的反馈来看，返修率应该比2015年之前高出几倍。经常会看到有网友吐槽反复维修3次以上，这样的问题在2015年之前闻所未闻。各种不靠谱的小瑕疵，让购买Pro变成了抽奖看运气的游戏。但目前Mac便携的生产力工具仅此一款，真是让人又爱又恨。
iMac
iMac一体机的最大卖点就在于这块5K的液晶屏幕，如果想在市场上找到同等质量的5K屏幕，起码要一万以上。因此也有果粉打趣说iMac其实是买屏幕送电脑。
如果对便携没有那么高的要求，我觉得iMac是目前最值得购买的一款机型。特别对于视频剪辑来说，大屏幕也让多窗口操作更加方便。iMac的做工和质量一直保持的很好，从网友反馈来看，返修的比例比Macbook Pro低很多。
iMac Pro
iMac Pro作为iMac的专业版，定位人群是专业用户。在此之前，Mac Pro一直是专业用户的首选，但Mac Pro从2013年后再也没有大的更新。iMac Pro的出现，填补了目前专业用户需求的空白。其4万的起售价也距离普通用户甚远。
Mac Pro
据苹果公布的销量统计，Mac Pro在所有苹果电脑中只占1的市场份额，此前也有外界猜测苹果久未更新Mac Pro，是否意味着放弃这条产品线。但从目前各种爆料来看，Mac Pro很有可能在2019年迎来全面更新，所以目前也完全不建议购买。
机型选择小结
如果是轻办公，建议选择新款的Mac Mini，其次是Macbook Air
选择生产力工具，优先iMac，其次是看运气的Macbook Pro
专业用户选择iMac Pro
目前来说，Macbook和Mac Pro不建议购买
配置选择
机型的选择确定之后，再来看具体配置的选择。苹果的硬件升级都比较贵，因此合理分配预算就显得十分重要。配置主要有4个方面可以升级：
#1 处理器
#2 内存
#3 存储设备 (固态硬盘SSD)
#4 显卡
建议升级的优先顺序是：内存，处理器，存储设备，显卡。
首先，内存优先由8G升级到16G，内存是我们无时不刻都在使用的，升级内存性价比最高。
接下来考虑升级处理器，建议由 i5 - i7，处理器的提升可以提高电脑性能的上限。
存储设备放在第三位，是因为存储设备比较方便使用外接SSD扩展。固态硬盘更多的是一个速度工具，而不是一个存储工具。摄影师1T的SSD依然不够用，还是要把素材存储在外接硬盘上。建议选择256G的存储设备，把多余的预算留给外接SSD。
如果是摄影师，只拍图片的话 主要考虑前3个方面。如果除了拍照之外还有剪辑视频的需求，那就还需要考虑到独立显卡。视频的渲染速度，跟显卡有直接的关系。
选择电脑配置的一个大原则就是：要根据你的相机档次来选。如果你使用的是入门级别的相机，比如佳能800D，索尼A6000系列，文件体积相对较小，那低配的苹果一般就够用。如果你使用的是旗舰级别的相机，比如佳能5D4，索尼A7M3，那应该选择中配或者高配的版本。
后记
在发布会上，库克提到了几个有趣的数据：Mac用户首次突破一亿（100 Million）；在过去一年购买Mac的用户中，51第一次购买Mac，而且在这当中76的新用户来自于中国。由此看来，更多来自中国的新用户将撑起Mac的未来。
汽车ABS、ESP、ASR、EBA、EBD具体指什么？需要注意哪些？
ABS防抱死（包括制动力分配、刹车辅助）
ABS最早诞生于航空领域，此后被博世应用在了汽车上。
其主要原理是，根据对轮胎极限制动时的测试，人们发现轮胎在直线制动饱和时无法提供侧向抓地力，此时车辆会难以完成任何侧向控制，车辆会发生不可控的横摆（打转）。同时，哪怕仅仅是为了达到最好的直线制动效果，轮胎的滑移率也需要控制在一定的区间（通常为10-20之间）而非抱死状态。所以，根据对轮速的测量和车速的估算，ABS控制单元能够实时监测每个车轮的滑移率，并对每个车轮的制动轮缸压力进行快速而高效的控制，让车能够随时随地进行最优的极限制动，最大程度保持极限制动的转向能力和稳定性，并保证接近极限的直线制动性能。
ESP：ESP是英文Electronic Stability Program，即电子稳定程序的英文缩写。
它是由德国博世和戴姆勒公司共同开发的一个基于制动系统的电子控制系统，其功能主要包含三大块：负责制动的ABS（Anti-lock Brake System）防抱死系统、负责驱动的TCS（Traction Control System）牵引力控制系统、负责车辆动态稳定的VDC（Vehicle Dynamics Controller）车辆动态控制器。
ASR全称：Acceleration Slip Regulation-----驱动（轮）防滑系统。它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
它的主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，特别是下雨下雪冰雹路冻等摩擦力较小的特殊路面上，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。
行驶在易滑的路面上，没有 ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向;最重要的是车辆转弯时，一旦驱动轮打滑就会全车一侧偏移，这在山路上极度危险的，有ASR的车辆一般不会发生这种现象。
ASR的工作原理：在驱动轮打滑时ASR通过对比各轮子转速，电子系统判断出驱动轮打滑，自动立刻减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。
EBA刹车辅助系统，主要是监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆事假更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。
EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。
EBD是一个很少有人提及却很重要的ABS的子功能。从某种程度上说，EBD其实是一个“预ABS”。在直线制动时，如果制动力不足以让车轮进入过大的滑移，触发ABS，但足够造成一定的载荷转移，此时车辆后轮由于载荷变轻而更容易抱死，此时EBD会主动控制后轴两轮的制动压力，仅保留足够的制动力，在制动力和稳定性之间取得一个平衡。如果此时驾驶者进一步踩刹车，即增加制动压力，ABS将触发；而如果驾驶者只是保持刹车踏板，ABS将不触发，EBD会一直稳定着后轮制动压力直至车辆刹停。从驾驶感受上说，ABS会给驾驶者“弹脚感”，并发出较为急促和剧烈的阀体作动的噪音，而EBD并不会有任何类似表现。所以未经培训的驾驶者并不会察觉EBD的存在，这也是该功能的魅力——把制动带来的失控风险控制于无形之中。
汽车上的这些辅助安全系统都是默认打开的，经常观察汽车仪表盘，只要没报故障灯就没问题。故障灯亮了就得去做检查，除了极个别特殊情况，一般不要关闭车上这些功能。